Podniková rada dne 9. října 2019 přijala usnesení zorganizovat celopodnikovou petici zaměstnanců vzhledem k výrazně nepříznivým zprávám z koncernu Volkswagen k projektu Beta versus nová plánovaná továrna.
Ta měla být původně určena pro značku Škoda, později kombinovaně pro značky Škoda a Volks-wagen a finálně pro Volkswagen s lokalizací v Turecku v okolí města Izmir.
Koordinací petice byl pověřen předseda Podnikové rady Jaroslav Povšík spolu s předsedy z Kvasin a Vrchlabí. V současné době byli o záměru provést celopodnikovou petici informováni členové představenstva včetně předsedy představenstva Bernharda Maiera. Dále byly řešeny podmínky legálnosti této petice, sestavení adresáře, kam bude odeslána, a zahájena byla příprava časového harmonogramu, obsahu petice i techniky získávání legitimních podpisů.
Petice by měla být spuštěna v okamžiku schválení plánovacího kola, tedy po konání koncernové dozorčí rady dne 15. listopadu, která je zásadní pro všechny značky a závody koncernu Volkswagen na celém světě.Pro zajímavost: dozorčí rada společnosti Škoda proběhne před konáním koncernové dozorčí rady, a to v Kvasinách. Tedy v závodě, kde měl být původně realizován projekt Beta, než byl přesunut do výše zmiňovaného závodu v Turecku.
V současné době však politická situace nabrala ostřejší kurs a turecká armáda vojensky vstoupila na území Sýrie a zahájila boj proti Kurdům s hrozbou, že do Evropy vpustí cca 3,6 milionu zejména syrských utečenců. Toto počínání odsoudila Evropská unie a mnoho dalších států ve světě. Politici například z Dolního Saska ale i německého Bundes parlamentu za této situace dali nový závod v Turecku a projekt Beta tzv. k ledu. Nikdo neví, jak se za této situace bude rozhodnutí o tomto projektu vyvíjet.
Druhá část zpráv, které pochází zejména z německého tisku, ale nejsou ověřeny představenstvem, majiteli ani vedením koncernu VW, vytváří další hrozbu tzv. demontáže úspěšného projektu značky Škoda a jejího portfolia produktů do bu-doucnosti napříč modely, e-mobility, IT projektů a konektivity. Jako příměr je uváděna podobnost s modely značky Dacia.V případě ověření, že koncern VW takto chce postupovat, je zaměstnanecká petice na místě, a to včetně podpory vlády a dodavatelského sektoru.
Takovéto počínání by znehodnotilo značku Škoda a změnilo ekonomicko-politické parametry v České republice. V takovém případě by zaměstnanci nejen podepsali petici, ale kladli aktivní odpor takovémuto projektu.
Tuto informaci berte jako avízo připravenosti odborových organizací Mladá Boleslav, Kvasiny a Vrchlabí.
Přemýšlejte, sledujte informace a připravujte se. V případě, že získáme jiné informace, budete bezprostředně infor-mováni. Z výše uvedených důvodů zatím petice zůstává připravena a vyčkáváme jasnějších informací formou písemných ztvrzení a dohod.